Quito, 20 de abril de 2007
Abusos sexuales, golpizas insultos y maltratos con motivación racial, por parte de algunos choferes y controladores de los buses de Calderón, hicieron que en 1969 la Comuna de Llano Grande establecieran los Servicios Comunales, un transporte gerenciado y operado por indígenas que mejoró ostensiblemente el respeto a los comuneros.
Esta acción no fue fácil, la cooperativa de Calderón y las autoridades tránsito perseguían a nuestros transportistas. En 1970 fue necesario hacer un paro en Llano Grande, cortar las vías de entrada a la comunidad, y organizar una multitudinaria marcha al centro de la ciudad, nuestros dirigentes se entrevistaron con el presidente Velasco Ibarra, quien luego de la reunión dio las ordenes para que se autorice la libre circulación de los Servicios Comunales Llano Grande. A pesar de esto siguieron los abusos que culminaron con el asesinato del líder Raúl Ángel Tasiguano Muzo el 28 de marzo de 1971.
El servicio de transportes en Llano Grande, tiene sus peculiaridades: Hombres y mujeres indígenas se transportan desde las 04h00 con sus productos como cabuya, maíz, alverja, sambos, zapallos, conejos, cuyes y aves para venderlos en la ciudad, como medio de subsistencia; además retornan a la comunidad llevando bidones de kuchimikuna (comida para cerdos), desperdicio que adquieren en los restaurantes de la capital. Dependemos de esta cooperativa pues en otras líneas de la ciudad se nos discrimina porque en sus líneas solo hay como subirse con la cartera y el celular pero llevan cargas. De igual manera los niños, dependen de este transporte para ir a estudiar. Ellos conocen el bus de Llano Grande y los transportistas también los identifican y los traen de regreso a la comuna con seguridad.
El Municipio de Quito debe reconsiderar la disposición unilateral de que los buses de Llano Grande lleguen solo hasta la Río Coca. ¿Van a querer llevar en sus exclusivos troles, a nuestros ancianos, ancianas y niños con nuestras mercancías? O ¿tendrán aquellos que llevan sus maletas buscar taxis y camionetas para continuar su viaje hasta el centro? Esta medida encarece además en 25centavos el pasaje, en desmedro de la economía comunitaria. Llano Grande es una comuna indígena con su estatuto jurídico, que protege la forma de vida ancestral de los comuneros y garantiza derechos que no permitiremos que sean alienados en nombre de la voracidad de empresas municipales en vías de privatización. La ciudad siempre ha recibido nuestra mano de obra, en reciprocidad deben permitir nuestra libre circulación a un precio popular.
Atentamente,
Germán David Guamán Tasiguano, kichwa kitukara
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